Soratiet luokitellaan kahteen luokkaan: vilkkaat ja verkollisesti merkittävät soratiet sekä perussoratiet. Luokittelun perusteena käytetään liikennemäärärajaa KVL 150 ja luokittelussa pyritään pitkiin yhtenäisiin...
Aineisto sisältää vesiliikennettä koskevat rajoitusalueet. Aluetta koskevien rajoitusten tyypit on kuvattu RAJOITUSTYYPIT-kentässä. 01= Nopeusrajoitus 02= Aallokon aiheuttamisen kielto 03= Purjelautailukielto 04=...
Velho-järjestelmän Paaluperustukset-kohdeluokka kuuluu Rakennerekisterin Alusrakenne-tietokokonaisuuden alle. Paaluperustukset-kohdeluokan tiedot ovat sijainneet Tierekisterissä TL 171 Pohjanvahvistukset ja...
Laakerien kuumakäynti-ilmaisimet mittaavat junan pyöräkertojen lämpötiloja. Kuumakäynti-ilmaisimista ilmoitetaan nimi, järjestelmä, malli, valmistaja, käyttöönottopäivä, keskusyksikön sijainti ja käytössä olon tila...
Hanko-Hyvinkää-tasoristeyshanke -karttataso on Väyläviraston Tasoristeyspalvelua varten luotu aineisto, jossa esitetään Hanko-Hyvinkää-tasoristeyshankkeessa mukana olevat tasoristeykset. Aineisto päivittyy noin kerran...
Aineisto kattaa Väyläviraston ylläpitämän maantieverkon. Tälle tietolajille inventoidaan teiden ja kevyen liikenteen väylien varrella sijaitsevat viheralueet. Maanteille on määritelty tieosuuskohtaiset...
Tiemerkinnöin osoitettu tai muu autolle riittävän leveä ajoradan pituussuuntainen osa taikka pyöräkaista. Tiedon master-järjestelmä on Digiroad. Tiedon ylläpidosta vastaa Väylän tiestötietojärjestelmien operaattori,...
Väyläviraston ja ELY-keskusten alustavat (suunnittelu odottaa aloittamista), aktiiviset (suunnitteluvaihe käynnissä) sekä vastaanotetut (suunnitelma odottaa hallinnollista käsittelyä tai toteutusta) väylien...
Vesiliikennemerkki on yleisnimitys vesiliikenteessä käytettäville kieltomerkeille, määräystä tai rajoitusta osoittaville merkeille, tiedotusmerkeille, apumerkeille ja kaapeli- ja johtotauluille sekä suuntamerkeille....
Puomit ovat tarvittaessa ylös nostettavia asiattoman liikenteen estämiseksi tehtäviä turvallisuus- ja suojarakenteita. Pollarit ovat rakenteita, joiden tarkoitus on toimia mm. ajoesteinä ja tilanjakajina....
Velho-järjestelmän Reunatuet-kohdeluokka kuuluu Varusterekisterin Varusteet -tietokokonaisuuden alle. Aineisto kattaa Väyläviraston ylläpitämän maantieverkon. Ominaisuustietokuvaukset ja kohdeluokan vastaavuus...
Velho-järjestelmän Näkemäpituudet-kohdeluokka kuuluu Liikennetietorekisterin Tunnusluvut ja liikennetiedot-tietokokonaisuuden alle. Näkemäpituudet-kohdeluokka oli Tierekisterissä nimellä TL 109 Näkemäprosentit....
Tietolajissa esitetään kiskoihin kohdistuvat viat ja havainnot. Vikahavaintojen sijainti esitetään aineistossa kilometrin tarkkuudella ja ne on yleistetty rataverkon ratakilometrien mukaan. Tietolajin lähdejärjestelmä...
Näkemäpituudella tarkoitetaan matkaa, jolla henkilöauton kuljettaja esteettä näkee tiellä 110 cm korkeudella olevan pisteen. Näkemäpituus mitataan näkemien ääriarvojen kohdalla ja oletetaan, että näkemäpituus muuttuu...
Väyläviraston ja ELY-keskusten aktiiviset (eli käynnissä olevat) sekä alustavat (tulevat) väylien toteutushankkeet, jotka ovat joko uusinvestointeja, peruskorjaus- tai perusparannus/rakenteen parantamishankkeita....
Tietolajissa esitetään kiskoihin kohdistuvat kunnossapidon toimenpiteet. Toimenpiteiden sijainti esitetään aineistossa kilometrin tarkkuudella ja ne on yleistetty rataverkon ratakilometrien mukaan. Tietolajin...
Velho-järjestelmän Sitomattomat pintarakenteet -kohdeluokka kuuluu Rakennerekisterin Päällyste ja pintarakenne -tietokokonaisuuden alle. Sitomattomat pintarakenteet -kohdeluokkaa ei ollut erikseen Tierekisterissä....
Liikennelaskennan tarpeisiin maantieverkko on jaettu liikenteellisesti homogeenisiin tiejaksoihin, joista jokaisella liikennemäärän oletetaan pysyvän jokseenkin samana. Jokaiselle homogeeniselle välille tuotetaan...
Suoja-alue määritellään laissa liikennejärjestelmästä ja maanteistä (44 §). Alue, joka ulottuu 20 metrin etäisyydelle maantien tai, jos ajoratoja on useampia, lähimmän ajoradan keskilinjasta. Erityisestä syystä...
Aineisto kattaa Väyläviraston ylläpitämän maantieverkon. Tiedot inventoidaan vuosittain joka kevät erillisen inventointiohjeen mukaisesti. Kohteita, joissa tien kunto on erittäin hyvä (luokka 5), ei viedä tierekisteriin.